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【高铁公司】北京路急剧化刷新工程首联钢箱梁顺利架设
颁布日期：2021-12-22浏览次数：次
12月21日下午2点 ，北京路急剧化刷新工程首联钢箱梁顺利架设 ，这是继全线首联陆续梁顺利浇筑后的又一个关键性节点 ，标志取工程进入新的施工阶段 。
据悉 ，北京路急剧化刷新工程2标段掌管的京杭运河以西新建北引桥与原老桥相接处选取1联钢简支梁 ，简支钢箱梁分左右幅设计 。本次吊装左幅钢箱梁为曲线变宽钢箱梁 ，箱梁沉252吨 ，长25.6米 ，梁高2米 ，共5个节段 ，选取300对禧车吊进行架设 。
这次架设的钢箱梁沉量大、线型弧度大、吊装高度高、装置精度要求严 ，加之焊接量多 ，且大部门焊缝必须在桥面箱室内实现 ，难度不言而喻 。为此 ，高铁公司组织施工、监理、质安中心超前经营 ，从召开专家评审会、钢箱梁造作、一时支架搭设、钢箱梁运输、吊装机械选用、吊装地基处置检测、安全保障措施、质量管控措施、应急措置预案等方面严格管控 。吊装过程中 ，现场技术员通过对桥梁端部定位线、桥梁中轴线及分段口地位标高进行复测调节 ，精准节造桥梁结构中心线 ，确保钢箱梁顺利落位焊接 。
建设“国优工程、百年工程、品牌工程、富民工程、安然工程、清廉工程” ，离不开党建引领 。自北京路急剧化刷新工程开工以来 ，高铁公司大力发展劳动较量 ，设立“党建·家”活动中心 ，成立党员前锋队、青年突击队和工人前锋队 ，确保“工程建设推动到哪里 ，党旗就插在哪里 ，党员前锋就攻坚在哪里” ，为工程建设提供倔强的组织保险和心灵动力 。这次首联钢箱梁架设成功 ，为后续提高施工效能、节俭工期、迅快发展钢砼组合梁吊装施工提供了领导和尺度 ，为扎实推动沉点Z6尊龙凯时工程基础设施建设 ，织就成网成环的城市急剧路奠定坚实基础 。
图/文：吴俊 刘想
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