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【公交公司】宿迁公交人的别样元宵节
颁布日期：2022-02-17浏览次数：次
2月15日（农历正月十五）凌晨4点半，窗表黑漆漆的一片，零散的雪花带着早春寒意轻洒飘落着。没有闹铃的惊扰，没有早起的懒怠，只有蹑手蹑脚的起床、洗漱，此时家人还在甜甜的睡梦中。由于工作原因，多年的早起习惯已经让他的生物钟定在了凌晨四点半。
5点半，302路公交车的车牌灯定时亮起，一个身影进出车厢，纯熟地逐项查抄电池电量、四轮胎压、雨刮器等，测试刹车、离合、造动器，确保车辆机能所有正常后拿起抹布和拖把，麻利地将车辆内表打扫干净。
“车厢是驾驶员的第二个家。把车辆打扫得干干净净，就像自己的衣服要洗得干净一样。说真话，我待在家里的功夫还没待在陈凤的功夫长，做家务的次数没有打扫车辆的次数多”。302路驾驶员李民笑着说。
当天是元宵节，本是家人团圆、欢度佳节的日子，但是为了能让乘客安全乘车、便捷出行，李民烧毁陪同家人的机遇，早早达到岗位一线，点亮城市里的第一盏车灯，为早晨赶乘第一班公交车的乘客送去宿迁公交人的关切和温暖。
6点整，发车功夫已到。李民驾驶车辆缓缓驶出停车场，稳稳地？吭谑挤⒄菊咎ù，向今天的第一批乘客微笑问好。
择菜、洗濯、改刀，工序繁琐、耗时耗力；蔬菜、肉类、面点，种类繁多、营养平衡；红烧、煎炸、爆炒，烹饪方式多样，色香味形俱全；出菜、装河注运送，忙乱有序、井井有条。
这是公交公司餐饮中心忙乱而通常的一天。餐饮中心每天要为1200余位驾驶员筹备午餐、晚餐，餐盒竖直叠加起来约有96米高；亏损蔬菜、肉类、大米、面粉等食材约2000斤，均匀每名职工活动步数20000余步。3名主厨、5名助厨整年无休，只为让驾驶员和公司职工们吃上适口、热乎的饭菜。
“今天是元宵节，我煮了黑芝麻、花生、香芋馅料的汤圆，各人多吃点，就像在自己家里一样”。午饭时辰，厨师长陈启东周到地给各人盛汤圆。不一下子功夫，满满两大锅的汤圆连汤带水全数见底。
“刚到公交公司时还真有点不适应，每天一睁眼就是1200多份驾驶员工作餐，每天必须按时准点高质量实现。食品安全就是舌尖上的安全，再劳累再劳顿也容不得一点纰漏。能让这么多人吃鼓吃好，支出再多也是值得的。”陈启东说。
忙活了一上午，在各人用餐实现后，陈启东才坐下来歇了歇，单一吃了点器材，筹备晚饭去了。
“因路路封关施工导致线路部门调整，建议您换乘303路公交车”。监控室杨叶子放下征询电话，揉揉酸累的双眼，将眼光投向监控室大屏。
大屏上站点繁密、线路交错复杂。通过热力成像图，杨叶子敏感地发显禧车客运站周边人流密集、车辆较多，可能出现路路拥挤和乘客滞留的情况。通过智能监控调度系统，杨叶子向即将经过汽车客运站周边线路的驾驶员发送提醒信息，援手驾驶员提前做好路况研判，实时调整行车状态。
为保障车辆运行安全，杨叶子通过车内监控视频仔细查看驾驶员的工作状态，有无疲驾临驶、身段不适、把稳力不集中等情况，一旦发现当即发送忠告提醒，保障乘客性命财富安全。
长功夫的静坐让杨叶子时时腰酸背痛，持久紧盯屏幕让她的视力降落了不少。
“监控室的工作就是一个考验耐心和耐力的工作，时时一坐就是一天。加上运营线路交错繁多，路况变动复杂多样，没有足够的耐心和耐力还真干不了这个活”。
在被问到元宵节怎么过期，杨叶子无奈地笑了笑说：“今天我正好是晚班，晚上11点才放工。这个元宵节不能陪同家人，那就在监控室守着大屏，陪着跑夜班线路的驾驶员师傅们过吧”。
图/文：公交公司 苏子昂
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